先週末、お客様よりｴｱｺﾝを取替えたいとのご依頼をいただき、

電源等の調査に伺いました！

すると・・・

 

わかりますか？？

エアコン用のブレーカー下が黒く焦げています。

以前、家電屋さんでエアコンを付けてもらったときに

一緒に専用回路の工事もしてもらったとのこと。

何らかの原因で配線がショートしてしまっていました！

このまま使い続けていたら危ないところでしたね。

大事に至る前に見つかって本当に良かったです

このままでは危ないので、エアコン工事の際に

ブレーカーの取替えも一緒にさせていただくことにしました。

 

今日は、暑いですが週末のうだるような暑さは和らいで

幾分過ごしやすくなりましたね。

今朝は寒い位でした。

毎朝、子供とラジオ体操に出掛けています

朝はバタバタで正直大変なのですが、

子供と話しながら会場まで歩く時間は貴重だなぁとも思っています

 

今日もムシムシどんよりな一日

中途半端に降った雨のせいでしょうか・・。

美濃地方の熱中症指数も、”危険”となっていますよ！

気を付けましょうね

 

さて先日、普段から保守・修理等させていただいている工場のお客様より、

変電設備が熱を持っているようだ、とのご連絡をいただき

発熱状況を調査しました。

 

その結果、トランスリード線が熱を持っていることがわかりました。

対策として、トランスリード線の接続部の圧着をし直したところ

最高56.6℃あった温度が、41.5℃まで下がり

トランスとの温度差も減少し、ひと安心。

 

上の写真が圧着前、下の写真が圧着後のサーモグラフィーです。

下の写真の方が赤くなって、熱を持っているように感じますが

上の写真は56.6℃が基準となり、下の写真は41.5℃が

基準となっているため、最高温度の違いと捉えてご覧ください。

上の写真は、リード線のみが赤く高温になっており、

トランス部分はもっと低い温度なので、黄色から青になっています。

下の写真は、全体的に赤から黄色で、温度の差がさほどない、と

捉えていただけると良いと思います。

拙い説明ですみません

原電気商会では、このような工場等の変電設備の修繕作業なども

やっておりますということを知っていただけたら